Рычажная штанга каўша

Коўш экскаватара злучаны з чатырма шатунамі каўша, якія складаюцца з верхняга шатуна каўша, ніжняга шатуна, задняга шатуна і бакавога боку каўша. Пярэдні канец шатуна замацаваны на шарніры верхні бок каўша, пярэдні канец шатуна шарнірна замацаваны на ніжнім баку каўша, а задні канец шатуна адпаведна злучаны з заднім канцом шатуна і ніжнім шатуном; ніжні шатун размешчаны ў сярэдзіне тэлескапічнага алейнага цыліндру, тэлескапічны алейны цыліндр, тэлескапічны канец злучаны з сярэдзінай шатуна і прыводзіць у рух шатун, шатун складаецца з перадплечча і задняга рычага, перадплечча і верхняй часткі бок каўша шарнірны, задняе рычаг і задняя шатун шарнірныя; перадплечча і задняе рычаг інтэграваная структура. Новы тып экскаватарнага шатуна, які вырабляе наша кампанія, мае такія перавагі, як вытанчаная структура, простая і зручная ўстаноўка, высокая дакладнасць структуры , лёгкі вага, нізкі кошт і простая апрацоўка і выраб.

Для вырашэння праблем рэакцыі на дзеянне каўша экскаватара і сілы экскаватара падчас працы былі створаны кінематычныя і механічныя мадэлі трох розных тыпаў цягавых механізмаў злучна-звянога каўша, а таксама такія характэрныя параметры экскаватара, як траекторыя руху, хуткасць рэакцыі і максімальная была вывучана сіла выемкі адпаведнага каўша. Вынікі даследавання паказваюць, што каўшы, якія кіруюцца рознымі механізмамі злучэння, маюць розныя характарыстыкі выемкі і эфектыўнасць працы, але іх характарыстыкі выемкі адпавядаюць характарыстыкам рэзкі глебы.